Dimanche 7 juin, Adventure Bike Racing a communiqué pour nous annoncer le maintien de la course, au départ de Vienne, le 25 juillet. Ouf ! ça y est, l‘aventure continue… je compte bien y être, mais ce ne sera malheureusement pas le cas de tout le monde.

En effet, certains pays n’ont pas assoupli leurs restrictions et il est peu probable que, d’ici quelques semaines, la situation change. C’est le cas des anglais, d’un américain, mais aussi des italiens que l’Autriche refuse de laisser entrer. Je ne sais pas si les polonais, lithuaniens, tchèques, slovaques peuvent espérer franchir la frontière.
Pourtant, nous sommes proches d’une situation où nous devrions lever toutes les restrictions aux frontières intérieures et les contrôles aux frontières.
Lors de la réunion des ministres de l’Intérieur des 27, vendredi 5/06, la Commissaire européenne aux Affaires intérieures a proposé aux États membres de lever tous les contrôles aux frontières intérieures dès que possible, qui devrait être fin juin.
La Suisse prévoit la réouverture de ses frontières avec l’Allemagne, l’Autriche et la France le 15 juin et avec les autres pays de l’espace Schengen le 6 juillet. Par ailleurs, la Suisse a développé son label “Clean & Safe”, qui s’applique à l’hébergement, à la restauration et aux séminaires pour pouvoir accueillir en toute sécurité ses touristes durant l’été. Mais pour l’instant, rien de vraiment officiel et sûr. En tout cas, la situation sanitaire s’améliore beaucoup, c’est la fin de l’épidémie, avec très peu de nouveaux cas et de décès.

Dans le mail envoyé, des propositions de remboursement dérisoire de 50€ sont faites, ou de 135€ si on leur trouve des remplaçants, l’inscription coûtait 185€…

De mon côté, je me disais que de toute façon, course ou pas course, si les frontières étaient rouvertes, je devais y aller. J’avais donc commencé à regarder les moyens de transport proposés, et les offres se sont multipliées ces derniers jours, dont des départs de l’aéroport de Marseille-Provence par une compagnie allemande. Ce ne sont pas des vols directs, celui que j’ai réservé passe par Düsseldorf, en revanche, le départ est le vendredi, donc une nuit d’hôtel en moins à Vienne, tant pis pour la journée tourisme avant de partir, ça me côute un peu plus cher que le vol initialement réservé avec Ryan Air, notamment pour le transport du vélo (100 € – ils comptent 2 réservations x 50€ pour un vol aller sans retour !).

Le départ de la course tous ensemble qui est guidé sur les premiers kilomètres devra s’effectuer cette année en plusieurs départs, sur une durée de 2 heures… J’espère qu’il ne se baseront pas sur les noms des coureurs, par ordre alphabétique. Partir à 18h au lieu de 16h change un peu la stratégie de course, et obligera à avoir une bonne allure pour arriver à l’hôtel le dimanche soir, pas trop tard.

Voilà qui fait monter le niveau de motivation, bien que je commence à être fatigué, avec ces sorties quasiment tous les jours, et quelques longues distances, pas plus de 200 kms pour le moment, et du dénivelé mais pas trop dur. Je ne me sens pour le moment pas trop à la hauteur, il faut que je passe à la vitesse supérieure.

Justement, la semaine prochaine, je pensais profiter de mes congés pour aller jusqu’en Suisse, grimper le col de Sanetsch et revenir par le col de Forclaz, le Mont Ventoux et le final de l’épreuve jusqu’à Nice. Deux évènements viennent contrarier mes plans, le premier c’est le mariage d’Elise qui raccourcit ma semaine, il faudra que je sois revenu jeudi soir. Le deuxième, c’est la météo, avec de la pluie tous les jours, sauf en Paca, où il y aura peut-être de rares averses. Donc je risque de me limiter à me déplacer de chez moi au Mont Ventoux jusqu’à Nice et revenir, et peut-être le faire 2 fois… C’est pas terrible, mais au moins je connaîtrai la route, et pour les kilomètres et le dénivelé, je serai servi.

Vendredi, j’amènerai mon vélo pour la révision, je l’ai déjà transformé pour ma semaine de bikepacking.